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【土曜日】 ５連勝を達成できるかどうか、ランプキンとの点差をさらに大きく開けるかどうかの１戦となったが、しかし藤波の調子は芳しくない。２ラップを通じて５つの５点をとり、細かい減点も多い。とても、５連勝がのぞめる走りではない。 しかし終わってみれば、好調のラガにはともかく、２位のランプキンには追いつける位置にいながらの表彰台。結果的には「惜しかった」試合となった。それでも藤波本人は、この走りで３位になれたのはラッキーだった、との印象を持っている。もちろん、そこにはただの運不運ではなく、やるべきことをしっかり積み上げた結果なのだけれど……。 今回は、参加台数が珍しく多い大会だった。今年から新たに設けられたユース125クラスに、多くのフランス人ライダーが参加してきたのだ。彼らの２ラップめが、藤波らトップグループの１ラップめにぶつかった。125のライダーは、持ち時間をたっぷり持ってのトライだったから、藤波らは彼らにお願いして、先にトライさせてもらったりしていたが、しかしそれでも時間はぎりぎり。しかも藤波は、終盤にフロントタイヤをパンクさせてしまい、その交換に数分間のロスを作っている。この結果、藤波は１ラップめに３分間のタイムオーバー減点を献上した。 渋滞がなければ、せめてパンクがなければこのタイムオーバーは、あるいはなくてすんだかもしれないのだが、もちろん結果は結果。「たら・れば」を言い出せばきりがない。藤波は意外にも３位表彰台を獲得したが、しかしライバルのランプキンは２位表彰台。10点まで離したランキングポイントは、２点つめられて８点になってしまった。しかしこの結果に奮起して、日曜日により集中を果たすことができたと考えれば、土曜日は、なかなか上出来の結果ではあった。 【日曜日】
調子は、けっして絶好調というわけではなかった。しかし１ラップが終わったあたりで、すでに今日の敵はランプキンひとりと知らされていた。そのとおり、前日に絶好調だったラガは、少しずつ減点を増やして、勝手に崩れていっていた。終わってみれば、ラガはクリーン数の差で３位表彰台を獲得するという状態だった。 １ラップが終わって、藤波のもとに届いた情報は、ランプキンに１点負けて入るというものだった。もちろんこの差はまだまだ逆転可能だ。しかし油断ができない状況であるのはまちがいない。藤波は、ランプキンをぴたりとマークしてトライを続けた。もちろん、ランプキンも藤波をマークする。お互いに、ライバルの戦況は把握しての戦いだ。 彼らが動きを止めたのは２ラップ目の第８セクション。水の中からステアケースに登るセクションで、５点になるのも簡単、というセクションだ。そして１ラップめには、藤波も５点になっている。２ラップめ、藤波はここで別のラインを見つけた。しかしそのラインを試す者が、誰もいない。じっと待っていれば、前日の順位で決まったスタート順が早いだけ、藤波の時間がなくなることになる。動いたのは、藤波だった。 新しくみつけたラインは、思ったよりもはるかに楽だった。思ったよりも簡単にいってしまったため、藤波はのぼったところでいきすぎて足をついてしまった。それを見ていたランプキンは、登り方を調整して、見事にここをクリーンした。ランプキンにすれば、藤波に走り方を教えてもらったことになるのかもしれない。ランプキンは２ラップめ序盤の第２セクションで１点ついているので、ここまで同点だったのだが、藤波のこの１点で、勝負は再びランプキンの１点リードの展開となった。藤波が、ぎりぎりで点数をまとめれば、ランプキンも一歩も引かずにクリーンを続ける。 13セクションは、多くのライダーが３点か５点となる難所だった。ここもまた、藤波がランプキンに先がけてトライする。そして１点。この難セクションでの１点は貴重だ。藤波は、これでいただいたと思った。しかし直後にトライしたランプキンは、ここもまた藤波が示したお手本通り、同じく１点でここを通過する。両者の差は、変わらずだ。
２日間を通じて、藤波の獲得ポイント35、ラガも同じく35、ランプキンが34。ランプキンとのポイント差は、結局１点だけ引き離すことができた。日本とアメリカの勢いで、とはいかなかったが、藤波は世界チャンピオンに向かって、順調につき進んでいる。 次戦アンドラ大会は、土曜日にスペイン選手権が開催される。ここ数年検討されて入る１日制のテストの意味を兼ねての実験だ。当初藤波は土曜日は走らない予定だったが、セクションもほとんど同じということで、スペイン選手権にも出場することになっている。 ○藤波貴久のコメント
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公式リザルト(土曜日)