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世界選手権第２戦、ポルトガル大会は、ポルトガルの首都ポルトから南東の美しい町、ゴウベイアで開催された。セクションは１〜６までが第１グループ、７から14までが第２グループ。最終１５セクションはスタート＆ゴールの近くに設営されたが、14から15までは山道を延々と走る長距離移動だった。 【土曜日】 開幕戦アイルランドの日曜日を４位で終えてしまったものの、課題が明らかになったと落ち込んだところは見せなかった藤波だったが、この土曜日に、今度は５位にまで低迷してしまった。
セッティングを繰り返しながらセクショントライをすることになった藤波だが、しかしエンジンは本調子にならず、プラグもかぶり気味になったりと、どうも出だしからさんざん。練習場と多くのセクションの現場は、標高にして600mと900m。その差が藤波には、大きなギャップとなった。 しかし藤波の敗因は、セッティング不良が直接の原因というより、これによって藤波自身のペースが、とうとうつかめないままに試合が終わってしまったというところにあった。 ２ラップ目に入って、メカニックの努力によって、セッティングはだいぶ良好になった。結果から見ても、２ラップ目はラガについでフレイシャと同点の10点にまとめている。しかしそれでも、藤波のまったく満足のいくような走りができなかった。クリーンをしても、会心のクリーンとはならず「あぁよかった」と幸運に感謝しながらのトライとなったようだ。 そのちぐはぐさが結果に直結してしまったのが10セクション。ここはトップライダーの多くがクリーンをし、せめて１点で抜けているところだが、藤波はここで５点。試合運びとしては、これが決定的となって、追い上げもならなかった。 【日曜日】 前日の反省から、マシンのセッティングには細心の注意を施した。ウォームアップでは徹底的にマシンのセッティングに時間を使い、またセッティングも、ウォームアップで完璧を出すことはせず、セクションでどうなるかを見越した調整が続けられた。 その甲斐もあって、１ラップ目はまぁまぁの感触だった。１ラップ目の成績としては４位だが、２位３位とは１点差で、逆転は容易だ。
土曜日に５位と、スタート順が早かったこともあり、ラガやランプキンの動向はほとんど知らずに、藤波はトライを進めていた。１ラップ目の４位という成績も、実はわかっていなかった。ただ、状況はそんなに悪くはないのではないかと思っていたという。 その後、若手のルーキー、ファハルドが藤波を上まわる15点だったという情報を得て、ちょっと落ち込む瞬間もあった。この日、ファハルドは自身はじめての好成績で１ラップ目を終えたのだが、藤波はそうとは知らない。ファハルドよりも悪いのなら、その成績もきのうと同じような結果ではないかと心配してしまったのだ。結局、ファハルドの好調がわかって、この不安は解消された。 ２ラップ目、藤波はさらに調子をあげていく。しかし、ここでアクシデントが発生した。再び、マシンが不調に陥った。今度はセッティングの問題ではない。マシントラブルだ。エンジンがぼこついてしまって、まともに走れない。第３セクションでは、症状が発生した直後ということもあり、なんとかセクションアウトをするのがせいいっぱいという状態。 トラブルの原因は不明。おそらく電気関係らしく、この手のトラブルは、パーツをごっそり交換する以外にない。メカニックのマシンからパーツを移植することは可能だが、問題はその時間があるかどうかだ。２ラップ目に入っていて、すでに残り時間には余裕がなくなっていた。 結局藤波が選択したのは、そのまま走り続けるというものだった。エンジンは不調のままだが、それを見越して、思いきり開けることでなんとか急場をしのいだ。こんな不調をかかえてはいたが、その後の藤波は減点を最小限に押さえ、なんと２ラップ目はラップ賞の８点。第２セクションでばたばたの３テントならなかったらと悔やまれる結果。終わってみれば、藤波はラガに１点とどかずの２位に落ち着いた。
ランプキンには勝ったが、ランキングは３位に落ちてしまった。次のもてぎには、スペイン選手権を１戦休んで早めに来日。じっくりと調整して望むことにしている。 ○藤波貴久のコメント
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公式リザルト(土曜日)